朝鮮人民共和国

朝鮮人民共和国は、大日本帝国が大東亜戦争に関するポツダム宣言の受諾を宣言（玉音放送）した後、
朝鮮総督府から朝鮮の行政権を移譲されて1945年9月6日から短期間存在した臨時政府である。

国家の承認、政府承認をした国や外交関係を樹立した国もないため、大韓民国臨時政府と同様に国際法上の「国家」とは言えない。
だが、朝鮮人民共和国の地方組織である人民委員会は、ソ連軍が占領した北朝鮮（北緯38度線以北）地域で存続し続け、
後の北朝鮮人民委員会、更には朝鮮民主主義人民共和国の礎となっていった。

日本のポツダム宣言受諾後、朝鮮総督府政務総監の遠藤柳作は日本統治終了以後の朝鮮半島が無政府状態に陥るのを恐れ、
民衆保護のため朝鮮人による政府樹立を、人望のあった政治活動家呂運亨に要請した。
呂は8月15日、ただちに朝鮮建国準備委員会（建準）を設置し、朝鮮総督府から行政権の事実上の移譲を受けることになり、
翌月の9月6日には建国宣言を行った。発表された閣僚名簿には金日成と李承晩が含まれていた。

その後
9月8日、朝鮮半島に上陸した連合国軍（実質的にアメリカ軍）は臨時政府を認知せず、アメリカ軍政庁を設置した。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%...

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1948　麗水・順天事件
の鎮圧後に連隊旗が捕獲されて、同警備隊の軍事顧問だったアメリカ兵らの “戦利品” として撮影された写真
連隊旗は韓国陸軍の前身である「南朝鮮国防警備隊」第１４連隊　제五랴단 제十四연대

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>>1
1392-李氏朝鮮(大淸國屬)
1882‐壬午軍乱→日清の対立
1895‐日清戦争 下関条約で朝鮮は清から独立
1897‐大韓帝国 へ改称
　親露政策と近代化失敗
1909伊藤博文暗殺事件が起こると併合派優勢に
1910-日露戦争 ポーツマス条約で日韓併合し朝鮮王朝は滅亡
　日本統治時代の朝鮮（日帝時代）
　WW2
1945年9月7日 - アメリカ極東軍司令部、朝鮮における軍政を宣言
　独立運動家らが自発的に樹立した朝鮮人民共和国や大韓民国臨時政府の政府承認を翌日否定

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>>35
日本が併合するまでは高粱(タカキビ)粥が主食
満州や朝鮮半島北部は歴史的には高粱に頼っていた→高粱飯(コウリャン飯)
移住した日本人はどうやら米に混ぜて炊いてた

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野崎充彦　朝鮮古典文学者
長い研究生活の末に朝鮮古典文学の主人公や舞台はほとんど中国（中国人）だから、「朝鮮古典文学の特徴は朝鮮の不在である」という結論に至った

古田博司　朝鮮中世史・思想教化研究
民族の「脱落のプロトコル」韓国文化は中国文化でしかないため、韓国人は「入ってきたら内の物」だと認識し～「韓国人は文化が何かよく分からない」という結論に至る。日韓関係について、日本は韓国に「教えず、助けず、かかわらず」の「否韓三原則」で対応すべきと主張

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朴正煕　朝鮮史観
「我が半万年の歴史は、一言で言って退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった」 「（韓国社会は）姑息、怠惰、安逸、日和見主義に示される小児病的な封建社会の一つの縮図に過ぎない」「わが民族史を考察してみると情けないというほかない」 「われわれが真に一大民族の中興を期するなら、まずどんなことがあっても、この歴史を改新しなければならない。このあらゆる悪の倉庫のようなわが歴史は、むしろ燃やして然るべきである」「四色党争、事大主義、両班の安易な無事主義な生活態度によって、後世の子孫まで悪影響を及ぼした、民族的犯罪史である」「今日の我々の生活が辛く困難に満ちているのは、さながら李朝史（韓国史）の悪遺産そのものである」「今日の若い世代は、既成世代とともに先祖たちの足跡を恨めしい眼で振り返り、軽蔑と憤怒をあわせて感じるのである」

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韓国が世界の美容整形の中心地となった理由は何でしょうか?
朝鮮戦争中、身元不明のアメリカ人医師が韓国で初めて美容整形手術を行いました。当初、美容整形手術は戦争で負傷した人々の顔を再建するために導入されましたが、すぐに自分自身を美しくする手段となりました。スタンフォード大学のイ・ソリム教授の研究によると、アメリカ人外科医のD・H・ミラードが「脱東洋化」手術と呼んだ手術を普及させました。つまり、初期の美容整形手術は主に患者の容姿を西洋風に見せることを目的としてい たということです。 「1980年代から90年代までは、美容整形手術の目的は人々をより白人らしく見せることでしたが、1997年のアジア通貨危機以降、状況は変わりました」と、美容整形手術に関する論文を執筆した東亜大学の古典学教授、イム・ソヨン氏は語ります。イム氏は美容整形手術の真髄を深く探求し、病院でコーディネーターとして働き、数百人の患者と面会し、最終的には自らも手術を受けました。 「韓国の美容整形の歴史は確かにそのように始まりましたが、今日では人々が西洋風の見た目になるために手術を受けているとは言い難いです。」https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2023-10-07/why/WHY-What-m...

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1910年（純宗4年）最後の承政院日記
皇帝が申す。朕の否徳で難大なる王業を受け継ぎ、臨御した後から今日に至るまで維新政令に関して速やかに計画し、様々なことを試し努力してきたが、積み重なった弱さにより行き詰まり、疲弊が極度に達し、短期間で挽回することが望めないため、夜中に憂慮して、後始末をうまくする計策が茫然なのかどうか。このまま放っておけば、地理的ににも結局は収拾がつかない状態になる。むしろ大任を他人に委託して完全なる方法と革新の功効を成し遂げることが一番ではないか。朕はこれに求然に反省し、確然と自ら判断し、これに対して韓国の統治権を従前から親しみ、信任した大日本の皇帝陛下に譲与して、外東洋の平和を強固にし、内八域の民生を保全する。大小臣民たちは国の状態と時期の適切さをよく考えて動揺せず、それぞれやるべきことをして、日本帝国の文明新政に服従し、幸福を受けなさい。朕は、あなたたちのことを忘れたわけではない。みなを救済しようという強い意志から出たことであり、臣民は、この意をよく理解しなさい。

要約：韓国の統治権を天皇に譲与する勅諭

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>>56
この抗議行動の主な原因は、1948年5月10日に予定されていた国連朝鮮臨時委員会（UNTCOK）が朝鮮全土に新政府を樹立するために計画した選挙であった。しかし、この選挙は朝鮮半島の南部、つまりUNTCOKの支配下にある半分の地域のみを対象としていた。選挙によって既存の分断がさらに強化されることを恐れた南朝鮮労働党（WPSK）のゲリラ戦士たちは各地の大韓民国国軍部隊に工作員を浸透させ反乱を扇動、済州島に駐留する地元警察や右翼青年団体と戦闘を繰り広げ、反乱は麗水郡から隣の順天郡（現在の順天市）にも及んだが、李承晩大統領は直ちに鎮圧部隊を投入し、1週間後の10月27日に反乱部隊は鎮圧された。残兵はその後北部の山中へ逃げ込み、長くゲリラ抵抗が続いた。事件処理で韓国政府の左翼勢力摘発は過酷を極め、反乱部隊に加えて、非武装の民間人8000名が殺害された。多くの者が日本へ密航・逃亡し在日韓国・朝鮮人となる背景となった。

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国連臨時朝鮮委員会（UNTCOK＝United Nations Temporary Commission on Korea）
UNTCOK ;韓国語: 유엔한국임시위원단 ;漢字: 国連韓國臨時委員團) は、1948 年 5 月に 米国統治下の韓国で選挙を監督した機関でした。
第二次世界大戦終結後、朝鮮半島は大日本帝国の植民地支配から解放された後、北はソ連民政局、南はアメリカ軍政局に分割された。両政府設立に関する当初の合意では、両政府は最終的に朝鮮半島から撤退することを意図していた。
1947年11月14日、国連総会決議112号の可決により委員会が設立された。その任務は「自由で開かれた選挙を監督し、占領軍の撤退を支援し、新しい政治体制を完全な独立に導くこと」であった
当初、委員会には9カ国の代表が含まれていたが、オーストラリア、カナダ、シリアは、韓国で個別選挙を実施するという米国の計画を支持しなかった。韓国の政治家、金九と金奎植も朝鮮の分断に反対した。
ソ連支配下の北朝鮮では、この委員会は1945年のモスクワ協定に違反しているとみなされ、承認されなかった。 また、この委員会は国連憲章第32条および第107条に違反したとも主張された。第32条は紛争当事者双方への協議を義務付けているが、北朝鮮と韓国の代表は国連での演説に招かれなかった。さらに、第107条は戦後処理問題に関する国連の管轄権を否定している。
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Nations_Temporary_...
http://www.dce.osaka-sandai.ac.jp/~funtak/kougi/gendai_note/UNtc...

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朝鮮の鉄道は、1899年9月にソウル南部の漢江西岸にある鷲梁津と仁川の間で開通した。 全長27.0km
京仁線は朝鮮半島で最初の鉄道で当初は日本政府からの借款で建設する計画だったが、三国干渉後の国際情勢では困難となり、鉄道敷設権をアメリカ人実業家モールスに与え、民営鉄道として建設することになった。しかし、建設中に資金難に陥り、1897年4月2日にモールスは鉄道敷設権を渋沢栄一らに百八十万円で譲り渡し京仁鉄道合資会社によって工事が完成した。

漢江鉄橋（ハンガンてっきょう）は、大韓民国ソウル特別市の漢江に架かる全長1,110 mの鉄道橋で、北岸の龍山区二村洞と南岸の銅雀区鷺梁津を結ぶ。
漢江に架けられた最初の近代橋梁で、現在は単線であるA線・B線、複線であるC線・D線の4本の橋梁で構成されている。1896年に京仁鉄道（現：京仁線）の敷設権を得たジェームズ・R・モースによって、1897年3月に建設が着手され、1900年7月5日に単線の橋が竣工した（A線）。これにより、漢江南岸の鷺梁津駅を起点としていた京仁鉄道は、漢江北岸の京城駅（現在のソウル駅の北に位置した駅）まで延伸された。1905年に京釜線が敷設されると輸送量が増大し、これに対応すべく複線化を行うこととなり、上流側に漢江第二鉄橋（B線）が建設された（1911年11月着工、1912年9月竣工）。A線の下流に位置するC線は、複々線化により1944年に完成したものである。

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朝鮮総督府鉄道
は日本統治時代の朝鮮総督府が経営した鉄道である。略称は鮮鉄（せんてつ）。

朝鮮鉄道株式会社
は、日本統治時代の朝鮮半島に存在した鉄道会社である。
国有の朝鮮総督府鉄道が「鮮鉄」と略称されていたのに対し、私鉄である朝鮮鉄道は「朝鉄」と略称された。

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